近几日,每当夜幕退场,旭日初升,路过六路商圈的人们都会发明一些新的变革。车道旁停留的大型吊车、陆续竖起的T型桥墩,另有为了疏导交通而忙碌的事情人员们,他们正在为六路商圈互联互通天桥项目紧张忙碌着。
六路商圈互联互通天桥为钢结构桥,由福建AG庄闲集团控股的福建三明杭萧钢构有限公司卖力施工,共1#、3#、4#三座天桥。其中,1#桥以徐碧铁桥为起点,沿东乾路架设,终点抵达海关大楼入口人行道处。全长约472米,是最长的一段天桥,桥面总宽为4.3m,主要接纳钢箱梁结构。3#桥位于新市北路,联通体育馆和万达广场,总长77.1m,最大跨度为55.8m,主桥宽5m,全线为桁架梁结构。4#桥是在现有天桥结构外增设人行坡道桥,宽度 8m,接纳钢管桁架梁结构。
三明杭萧钢构公司投产以来,先后承接了江滨自行车道钢桥、麒麟山栈道等任务,积累了富厚的桥梁工程施工经验,但该项目的钢构件的巨细、重量照旧突破了公司投产以来的最高纪录,在制造、装置环节上有着更高的要求。尤其是3号主桥桁架部分,理论重量170.79吨,钢结构跨度56m,属于凌驾一定规模的危险性较大的分部分项工程,制作、装置难度加大。在车间内进行焊接、油漆工序时,需要利用吊车给构件翻面,在现场焊接时,脚手架搭设、临时支架、运输门路等多种作业也需同时进行。为此,三明杭萧钢构公司专门召开了专题集会,制定计划,体例计划,建立临时指挥部安排各项事情,将人员分为工程组、构件供应组、装置疏导组、质量包管组4个小组,责任到人,层层落实。生产制造方面,引进外协专业班组,凭据装置进度细化生产计划,加班加点制作,增强宁静、质量管控。现场装置方面,合理计划施工结构,质料堆放分区分块,并选择5种差别吨位吊车进行装吊,尽可能减少运输、焊接、吊装作业的相互影响。施工辅助方面,组建临时疏导小组,提交交通疏导计划,与交通运输治理部分重复相同协商,同时制作和购置了宁静标识牌、路线示意图,还外聘了保安公司人员,为路过的车辆指引偏向,制止泛起交通拥堵的情况。
经过前期争分夺秒的准备和三个夜晚通宵奋战,截止日前,3#天桥已顺利合拢。1#天桥和4#天桥也正在凭据计划稳步推进,为后续工程涤讪良好基础。相信在不久之后,三座钢桥的到来会为往来的市民提供更多便当,进一步增进六路商圈的互联互通。